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Accident on 25 July 2000 at La Patte d'Oie in Gonesse (95) to the Concorde Registered F-BTSC Operated By Air France: Preliminary Report
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written by Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (Paris, Ile-de-France: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile, 2000, originally published 2000), 64 page(s)
This is the preliminary report released by the BEA (the French aviation authority) following the crash of Air France Flight 4590.
written by Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (Paris, Ile-de-France: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile, 2000, originally published 2000), 64 page(s)
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Accident on 25 July 2000 at La Patte d'Oie in Gonesse (95) to the Concorde Registered F-BTSC Operated By Air France
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written by Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (Paris, Ile-de-France: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile, 2002, originally published 2002), 187 page(s)
This final report from French aviation authorities reveals the findings from a lengthy investigation into the crash of Air France Flight 4590.
written by Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (Paris, Ile-de-France: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile, 2002, originally published 2002), 187 page(s)
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Accident on 25 July 2000 at La Patte d'Oie in Gonesse (95) to the Concorde Registered F-BTSC Operated By Air France: Interim Report, December 15, 2000
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written by Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (Paris, Ile-de-France: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile, 2000, originally published 2000), 37 page(s)
This is the first interim report released by the BEA (the French aviation authority) following the crash of Air France Flight 4590.
written by Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (Paris, Ile-de-France: Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile, 2000, originally published 2000), 37 page(s)
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